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2022-12-10
Nel 2010, l'amministrazione delle Ferrovie dello Stato nazionale della Tailandia ha cominciato a progettare la costruzione della ferrovia a due piste, i 24 modelli strategici di anno per migliorare il traffico, aumentare la capacità di passeggero e per trasportare più merci. Fra loro, la mappa Kabao-Thannon Chira Junction della linea di nordest di treno a due piste è una sezione importante nella sua pianificazione strategica. La tecnologia di Joaboa ha sviluppato una barriera impermeabile per il miglioramento delle facilità di trasporto dell'infrastruttura della Tailandia con la suoi forza tecnica innovatrice, qualità del prodotto di alta qualità e sistema di servizio perfetto.
Progetto del tunnel ferroviario della doppia pista della Tailandia
Introduzione di progetto: La lunghezza totale della ferrovia a due piste della Tailandia è di 134 chilometri, che è stata progettata insieme dai consulenti tecnici e dall'Amberg internazionali Infraestructuras. Il progetto è diviso in quattro contratti secondo il contenuto. L'appaltatore totale è Italain-tailandese, che allinea il primo in Tailandia. I contratti differenti sono contratti insieme con differenti appaltatori generali. La costruzione del progetto ha cominciato ufficialmente nel 2018. il traforo di ferrovia ed Italain-tailandese ha sviluppato il progetto del tunnel di 12.4km con totale investimenti di 9,29 miliardo baht (1,448 miliardo yuan). Fra loro, il laboratorio di Hin di divieto ha una lunghezza totale di 5,2 chilometri, che è attualmente il tunnel ferroviario più lungo in Tailandia, con una superficie impermeabile globale di circa 300.000 metri quadri. Questa sezione del progetto utilizza la membrana impermeabile non esposta dei 2.0mm PVC-H della tecnologia di Joaboa.
Come tutti sanno, l'ingegneria di transito della ferrovia è un sistemista di sistema complesso. Per accertarsi dell'operazione ordinata di traffico urbano, la sua qualità d'organizzazione e la sicurezza sono piantate in dettaglio di ogni costruzione. Fra loro, il tunnel ferroviario ha requisiti impermeabili rigorosi. Se la costruzione impermeabile è irragionevole e perdita dell'acqua accade, non solo danneggierà la struttura del tunnel, ma inoltre colpirà il tempo di impiego del tunnel.
Gli stati geologici complessi e variabili del tunnel ferroviario in questa sezione, accoppiati con il caldo e le alte e montagne profonde, hanno portato le grandi sfide alla costruzione ed alla progettazione di ingegneria impermeabile. Come il capo del sistema impermeabile di alta qualità, della tecnologia di Joaboa combinata con gli anni di forza tecnica e dell'esperienza della costruzione, ha presentato uno schema impermeabile maturo di progettazione di sistema per ingegneria del tunnel ferroviario.
Dopo la ricezione dell'indagine del progetto, il cliente tenuto a personalizzare i prodotti, prova della base di produzione di Suzhou di tecnologia di Joaboa ha prodotto specialmente una serie di prodotti su misura ed ha ottenuto la relazione sull'esperimento del prodotto. Dopo la ricezione dei prodotti, il cliente ha condotto l'ispezione di qualità in Tailandia ed i prodotti hanno superato la prova e la loro qualità altamente è stata riconosciuta dal subappaltatore e dall'appaltatore generale, che hanno promosso la cooperazione e lo sviluppo a lungo termine di entrambi i partiti. Inoltre ha gettato la base solida per lo sviluppo successivo del mercato tailandese.
Introduzione di prodotto della membrana impermeabile del cloruro di polivinile (PVC)
La membrana impermeabile del cloruro di polivinile della tecnologia di Joaboa (PVC) è un genere di materiale impermeabile del polimero con la prestazione superiore, con la resina del cloruro di polivinile come la materia prima principale, aggiungente i vari additivi speciali e le componenti antinvecchiamento, facendo uso di attrezzatura avanzata e di tecnologia avanzata per produrre i prodotti con forza ad alta resistenza, l'alto allungamento, il piccolo tasso del restringimento, la flessibilità di bassa temperatura, tempo di impiego lungo ed altre caratteristiche, la prestazione di prodotto è qualità stabile e affidabile e costruzione conveniente.
Secondo la composizione del prodotto, può essere diviso in 3 tipi: il tipo omogeneo (PVC-H), il tipo della protezione del vello (PVC-L), tessuto ha rinforzato il tipo (PVC-P). Applicabile alla struttura d'acciaio, al tetto esposto e non esposto di calcestruzzo, piantanti gli impianti d'impermeabilizzazione del tunnel del tetto, del seminterrato e del sottopassaggio.
Vale la pena di citare che la tecnologia di Joaboa inoltre ha effettuato il miglioramento su misura della membrana impermeabile del PVC ed ha superato la prova del gruppo internazionale di ispezione della BV, Bureau Veritas (BV in breve), anche conosciuto come l'ufficio francese per ispezione internazionale e la società francese di classificazione, è stata fondata nel 1828, è una di più grandi società dell'ispezione del mondo e società di classificazione.
Dopo che il progetto completamente è aperto per trafficare, notevolmente cambierà e migliorerà l'efficienza di operazione della ferrovia a due piste della Tailandia e promuoverà lo sviluppo rapido dell'economia locale. Attualmente, il progetto è ancora nell'ambito di costruzione intensiva e la tecnologia di Joaboa, poichè sempre, dedica i migliori prodotti di qualità ed i servizi più meticolosi al progetto, preme «il bottone di accelerazione» per lo sviluppo e la costruzione del trasporto della Tailandia ed aiuta la sua economia a migliorare la qualità ed accelerarsi!
